德國力士樂葉片泵PV7-1X/16-20RE01MC6-16

裝置中，一般有磁力泵、管道泵、自吸泵等。  
做為轉動設備，在連續運轉裝置中，長時間處于運行狀態，存在的風險也是很高的。長時間轉動輸送物料的過程中，不可避免會出現腐蝕、堵塞、機封泄漏、軸承損壞等風險，極有可能導致轉動部位損壞，甚至由于輸送介質泄漏導致中毒、著火等事故發生。
在裝置運轉中，由于泵故障導致的安全事故也時有發生。如果我們在裝置設計之初，進行了工藝安全分析，對于裝置工藝存在的安全風險有了詳細的了解，對泵的安保措施定期檢查，那么，這樣的安全事故是不是可以避免呢？
對于泵的風險，我們首先從壓力來討論。
泵的輸出壓力，主要是物料自身壓力和泵的動力源傳輸的壓力之和。
可用以下公式表示：P=P靜+P動

(1)其中，P靜可以是物料自身帶來的壓力：主要包括物料上游容器控制壓力以及物料可能的液面高度靜壓；
        P動是泵的原動能提供的，裝置設計時根據泵的出口大壓力是否滿足系統壓力要求來選擇泵，正常操作壓力應考慮到泵的效率。
那么，泵怎么還會存在壓力高導致超壓泄漏呢？
其實，對于泵而言，裝置設計時，按照系統對應的允許壓力，泵相關的管線、下游設備會選擇對應的壓力等級，但是考慮到裝置的投資，可能會降低下游設備的壓力等級。所以，我們在討論泵的壓力風險時，首先應計算泵的出口大壓力。
必須注意：泵輸送介質是否會發生變化？
這是容易忽視的一點，尤其是在檢修清洗期間可能導致管線或下游設備超壓。
對于泵來說，可能導致超壓的原因有：
1、下游管線或設備堵塞；
2、下游閥門故障關閉；
3、輸送介質變化，密度大于設定介質。
風險：泵出口達到壓力，可能導致下游管線及設備超壓。
保護措施：
1、審查裝置設計時下游管線和設備是否按照壓力來設計；
2、那么相關的保護措施是否具備：安全閥；其它泄壓措施（放空、壓控）；
3、審查泵設計是否考慮到介質變化；如果沒有考慮，操作規定來防止超壓并能傳達到操作者。
如果泵有備臺，可能備泵存在超壓的風險：
原因：備泵入口閥關閉，出口閥未關或內漏時。
風險：在用泵出口壓力會傳到備泵泵體及備泵入口管線，造成備泵入口管線超壓。
保護措施：
1、備泵出口應該有單向閥設置；
2、如果擔心單向閥內漏，可將泵入出口管線壓力等級設置為相同壓力；
3、操作規程可以規定入口閥門設置常開。這樣，既可以從設計角度防范風險發生可能，同時從操作角度來避免風險原因出現。
泵的運行過程中會出現壓力低現象嗎？
當然，這個也會有，如果由于以下原因：入口閥門故障或管線堵塞；存在風險：泵不上量，出口壓力低，嚴重時可能導致泵損壞。

保護措施：
1、現場出口壓力檢查，操作規程規定相關檢查措施；
2、泵自身有自保系統；
3、泵下游流量報警可以提醒操作人員。同時，為保護泵，
泵前設置過濾系統；更甚者泵前還設置反沖洗過濾系統，主要也是針對物料性質來保護泵。  
泄漏，在我們的裝置運轉過程中，是很常見的事件。而導致泄漏的原因，一般而言，腐蝕、工藝異常波動、材料選型錯誤等都可能造成泄漏。在生產裝置中，常用的輸送機械-泵，發生泄漏的事件也比比皆是。*，裝置連續運轉，泵也就長時間處于運轉過程，其間由于磨損、物料沖刷、物料腐蝕等導致泄漏在裝置中是很常見的事情，但是，往往是這樣的小事件卻導致安全事故的發生，甚至發生重大事故。對于泵，我們也可以運用HAZOP分析方法來進行風險討論。
2015年4月10日，大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵泄漏著火，塔底泵上方一條管線（直徑200mm）開裂，管線內油氣在開裂處燃燒，事故造成3臺泵、泵上方框架、少量儀表和動力電纜過火，一條管線開裂，無其他設備損壞，無人員傷亡(公眾號:泵管家)。
事故原因是：汽提塔塔底泵密封失效,泄漏著火。
通過對泵解體檢查，軸承損壞是密封快速失效的主因。機泵在高速運轉過程中,由于軸承嚴重損壞,設備產生劇烈震動,導致機械雙密封快速同時失效,介質泄漏,遇軸承體摩擦產生的高溫,引發著火。
2015年4月10日22時57分,主控室操作員通過視頻監控,發現加氫裂化裝置汽提塔附近泵區著火,經確認，為汽提塔塔底泵泄漏著火,西太公司裝置緊急泄壓,切斷隔離汽提塔進出料管線閥門, 裝置操作退守到穩定狀態，消除事故進一步擴大的可能性。23時,公司消防車輛到達現場滅火冷卻, 23時30分火勢減弱,由于電纜線過火，須手動關閉全部切斷閥，為確保人員安全、不發生次生災害，待汽提塔、塔底泵*隔離，確保安全后，11日1時35分撲滅塔底泵明火。為防止可燃氣體聚集，導致次生事故，采取消防冷卻控制燃燒方式對管線開裂處火點留明火，管線及其連通裝置內的油氣基本燃盡后，4時50分余火*熄滅，并成功封堵管線及裝置內殘存的油氣。
以上事故的發生，其實在HAZOP分析中*可以分析出相關風險：
原因：泵軸承損壞，震動導致密封失效。后果：介質泄漏,遇軸承體摩擦產生的高溫,引發著火。嚴重時導致火災爆炸發生。
保護措施：
1、可燃氣體報警儀；
2、現場消防設施；
3、視頻監控；
4、操作規程定點巡檢，設備定期檢查。
正是由于保護措施到位，事故發生時現場操作人員能迅速處理，事故未進一步擴大。 對于泵的風險，我們在這兒進行詳盡的討論，并列出可能需要的保護措施：
原因：密封材質選型不當；抽空、氣蝕或較長時間憋壓，導致密封破壞；；潤滑失效引發軸承損壞導致密封損壞；工況頻繁變化或調整導致密封損壞；后果：泵損壞，物料泄漏，污染環境。嚴重時，物料大量泄漏，泄漏物料引發火災爆炸事故。
保護措施：
1、泵采用可靠密封（如雙端面密封）；
2、DCS增設緊急停泵設施；
3、泵上游設備增加緊急切斷閥；
4、視頻監控；
5、可燃氣體報警儀（或煙感報警器、火焰探測器等）；
6、現場消防設施；
7、操作規程規定定期巡檢，定期檢查。當然，所有以上保護措施都設置齊全，安全系數就很高。
但是，在這樣的投資也非常高。其實，在實際裝置設計中，為防止泵泄漏引發事故，考慮到裝置的投資，輸送介質的危險程度，以上保護措施有選擇性的使用。
例如：1997年，某石化公司發生過密封突然失效、液化氣大量泄漏的情況。
2011年，某公司丙烯進料泵機械密封突然失效，丙烯泄漏。同一公司發生類同事故，
原因都是因為泵密封采用的是單端面多彈簧結構。后來，公司對危險程度高的泵，采用雙端面機械密封來提高密封的穩定性和可靠性，同時，在現有高風險設備和易燃易爆機泵出入口增加緊急切斷閥，在操作間內增設緊急停泵按鈕，實現遠程控制；同時，操作規程明確應急操作的關鍵步驟，體現事故狀態下應急操作的優先順序，提高事故發生的應急效率。
在裝置設計中，我們對于泵泄漏的保護措施，不外乎采取就是防止措施、減緩措施，泵自身增設防止措施，泵周圍設置減緩措施，這些安全保護措施的啟用，可以限度的保護裝置。想一想：泵發生泄漏，只是滴漏可能不會發生重大事故；連續運轉過程中，如果未能及早發現，大量可燃物外泄，一旦點火燃燒，那么想控制就不是那么容易了。而泵附近的設施設備被點燃，那么很可能導致更嚴重的火災爆炸事故。既然，我們通過HAZOP分析能發現這些風險，那么這些安全保護措施為什么不能采用呢？不要等到事故發生時再來補救，那時候后悔都晚了。風險是客觀存在的，關鍵看你是否真正提高了風險防范意識，是否真正想保證你的裝置安全。當心泄漏，確保裝置安全！

力士樂葉片泵根據中類型的不同有兩種

一）專門指容積泵中的滑片泵。
二）指動力式泵的三泵（離心泵、混流泵、軸流泵）或其他特殊的泵。
這類泵產品一般不會叫葉片泵。但作為專著，葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。
根據其每轉的理論排量是固定值還是可變值，可以分為葉片式變量泵和葉片式定量泵。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。

液壓元件分類
動力元件齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執行元件液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達；
控制元件方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥節流閥、調速閥、分流閥；

授權代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂液壓元件電子單元，壓力開關，壓力繼電器，液壓馬達，齒輪泵，減壓閥，換向閥，葉片泵,電磁閥，
變量泵,先導式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...

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葉片泵工作原理、葉片泵的結構、葉片泵用途、葉片泵的分類、葉片泵參數、葉片泵廠
葉片泵的型號、葉片泵結構圖、葉片泵原理

德國力士樂葉片泵PV7-1X/16-20RE01MC6-16
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德國博世Bosch-Rexroth力士樂直動式,葉片泵PV7系列大量現貨優勢供應

直動式,葉片泵PV7系列，德國博世Bosch-Rexroth力士樂供應商
德國博世Rexroth力士樂直動式,葉片泵PV7系列大量現貨
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一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求（特別是動態性能）。
為大家介紹液壓系統的動力元件有哪些，對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細介紹
液壓系統的組成部分
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。
1、齒輪油泵和串聯泵（包括外嚙合與內嚙合）兩種結構型式。
2、葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵）。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種）從結構上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2、執行元件
執行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統的動力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統的動力能源裝置，其功能是將原動機的機械自轉換為油液的壓力能，向系統提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的，依靠泵內密封容積的變化原理實現吸油和壓（排）油。
液壓泵根據結構形式的不同分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據輸出流量的不同分為：定量泵、變量泵。
二、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵，按結構不同，分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應用。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按照圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下經油箱吸油管進入吸油腔，并被旋轉的齒輪帶入左側的壓油腔。
2、外嚙合齒輪泵在結構上存在的問題
A）齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數∈大于1，即當一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中。
為了消除困油現象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，當困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
B）徑向不平衡力
三、葉片泵
葉片泵的結構較齒輪泵復雜，但其工作壓力較高，流量脈動小，工作平穩，所以被廣泛應用于專業機床等中低壓液壓系統中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當轉子按圖示方向順時針旋轉時，處在小圓弧上的密封空間經過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中，葉片外伸，密封空間的容積增大，要吸入油液，再從大圓弧經過過渡曲線運動到小圓弧的過程中，葉片被定于內壁逐漸壓過槽內，密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出。因而，轉子沒轉一周，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油，稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡，密封空間（即葉片數）應當是雙數。
2、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面，定子與轉子不同心安裝。當轉子按圖示方向轉動時，圖中右邊的葉片逐漸滲出，密封腔容積逐漸增大，產生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經配流盤的吸油窗口進入這些密封腔，這就是吸油過程。反之，圖中左面的葉片被定子內表面推入轉子的槽內，密封腔容積逐漸減小，腔內的油液受到壓縮，經配流盤的壓油口排到泵外，這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區，將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉一周，葉片在槽中還凍一次，進行一次吸油、壓油，故又稱單作用式葉片泵。
3、雙聯葉片泵
由兩個單級葉片泵組成，主要工作部件在一個泵體內，由同一根傳動軸驅動，泵體有一個共同的吸油口，兩個獨立的出油口。輸出流量可以分開使用，也可合并使用。
四、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。
1、徑向柱塞泵
轉載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內壁，當轉子連通柱塞按圖示方向旋轉時，右半周的柱塞往外華東，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過配油軸軸向孔吸油，左半周的柱塞往里滑動，柱塞孔內的密封工作腔容積增大，于是通過配流軸軸向孔壓油。轉子每轉一周，柱塞在缸孔內吸油、壓油各一次。
2、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上，配油盤2和斜盤4固定不轉，當原動機通過傳動軸使缸體轉動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內做往復運動，并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉時，缸體轉角在0~∏范圍內，柱塞被斜盤推入缸體，使缸孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。當缸體轉角在∏~2∏范圍內，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉一周，每個柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量，只要改變斜盤的傾角，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
A）手動變量機構。如上圖所示，通過軸銷10使斜盤2繞變量機構殼體上的圓弧導軌面的中心旋轉。從而使斜盤傾角改變，達到變量的目的。當流量達到要求時，可用鎖緊螺母13鎖緊。
B）伺服變量機構
軸向柱塞泵的伺服變量機構，成為手動伺服變量泵。伺服變量機構是通過操作液壓伺服閥動作，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏。拉桿可用手動方式或機械方式操作，斜盤可以傾斜±18°。